やっぱり電車は地元のように高架橋の方がトラブル少ない
よねぇーっっ
(￣△￣)まぁ,あれだな…
電車の遅れをお伝えしなきゃあねぇーっ,ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
乗る前なら くるっと回ってネコとか行けたんだけど,座席に
座って ﾌｰｯ ってなった後では動くの面倒いよねぇ
遅れた分だけ給料は少なくなるし(これがあるから遠出
したく無いんだよねぇ,結局 収入高くてもリスクだからさ
工場とか向かう無料送迎での整備されてない道に酔って
吐いては暫く働けない=賃金減るだしな(・∀・)" ｲﾐﾈｰ),
踏み切り内での車トラブルなのでアレだなぁ
カンカン鳴ってる時の交通ルールを破った感じだろうなぁ…,
まぁ車にとっちゃあ電車通勤の人間なんて知ったこったあ
ねぇだろうが,事実なら迷惑だよねぇ～っ
電車移動の自身にとっては大打撃だけど,地元のしっかり
とした高架橋の設備が珍しいんだろうな
東京(多摩地区･都心部)･京都大阪を経験しての感想
四国と初めて繫いだ橋があるからこそ,そのまま橋を挟んだ
交通機関の意識とかあったのか……
単なる住民の反対か,それとも例の土地主との関係性なのか
ってな色々ｱﾊﾞｱﾊﾞ(・∀・)"
高架橋にするかどうかで初期費用と工事日数って比べ
られない程だもんなぁーっ,以外と地元は場所が場所なので
金かかってたけど確かにストレス無かったもんね
風力で香川はよく止まってたけどさ～っ,ﾎﾞｿﾎﾞｿボソボソ
((((*゜▽゜*))))((((*゜▽゜*))))((((*゜▽゜*))))"
